Afin de garantir des conditions de sécurité et de circulation adéquates même pendant la période hivernale en présence de conditions météorologiques défavorables, la Société a eu recours au service d’entretien hivernal.

Les interventions de prévention du verglas et de la formation de glace sont effectuées à l’aide d’équipements spécifiques pour répandre les fondants routiers appropriés, tels que le chlorure de calcium ou de sodium, selon des procédures préétablies.

Le Code de la Route stipule que les concessionnaires italiens de routes et d’autoroutes doivent prendre des mesures spécifiques pour assurer la sécurité du trafic, en évitant la formation des situations dangereuses (article 5).

L’obligation est prescrite par l’ordonnance émise (mise à jour chaque année) – basée sur l’article 6 alinéa e) du Code de la Route, décret-loi 285 du 30/11/92, modifié par la loi n° 120 du 29 juillet 2010) valable pour tous les véhicules à moteur (titre 3 chapitre I art. 46 et suivants), qui doivent avoir des chaînes à neige à bord ou, à défaut, être équipés de pneus d’hiver ou d’autres équipements antidérapants adaptés à une utilisation rapide, le cas échéant.

Les panneaux indiquant la présence obligatoire de pneus ou de chaînes à neige à bord sont ceux qui comportent l’image d’un pneu avec des chaînes et la mention « obbligo di pneumatici invernali o catene a bordo » (pneus d’hiver ou chaînes à bord obligatoires).

Si l’autoroute est soumise à cette obligation, ces panneaux sont placés à l’entrée et le long du parcours.

Les contrôles, conformément aux accords conclus avec le Ministère de l’intérieur, sont effectués par la police de la circulation, en application des règles et réglementations en vigueur.

Les sanctions en cas de non-respect de l’ordonnance sont régies par l’article 6, alinéa 14, du Code de la Route et vont d’un minimum de 80 euros à un maximum de 318 euros.

Toujours dans le Code de la Route – chapitre III – les articles 46, 47 et 53 sont entièrement consacrés aux caractéristiques et à la définition des véhicules soumis à l’obligation.

Le Code de la Route détermine également (articles 11 et 12) qui est responsable des contrôles et les sanctions adoptées en cas de non-conformité.